Alors que les premiers flocons de janvier 2026 paralysent à nouveau une partie de l'Île-de-France, le souvenir de la nuit cauchemardesque de février 2018 reste vivace. Près de 2 000 automobilistes s'étaient retrouvés piégés sur la nationale 118. Pour éviter une répétition de ce drame, la commune d'Orsay, traversée par cet axe critique, a mis en place depuis 2020 une collaboration technologique directe avec la célèbre application de navigation GPS.
Comment la mairie prend-elle concrètement le contrôle de l'application ?
Le dispositif s'appuie sur le programme Waze for Cities, qui donne aux partenaires un accès à un portail web dédié. Grâce à cet outil, les services techniques de la mairie d'Orsay n'ont plus besoin d'attendre que les algorithmes détectent un embouteillage. Ils peuvent déclarer manuellement une voie comme « fermée ». Selon Frédéric Henriot, maire adjoint en charge des mobilités, la ville peut ainsi fermer les routes « en un clic ».
L'effet est immédiat sur les smartphones des conducteurs. Si un automobiliste se dirige vers une zone jugée dangereuse, son itinéraire est instantanément recalculé pour l'éviter. Le système a d'ailleurs été activé ce lundi 5 janvier pour neutraliser la rue de la Colline, rendue impraticable par les conditions météorologiques, démontrant l'efficacité redoutable de cette approche proactive.
Que se passe-t-il si les automobilistes sont déjà piégés par les intempéries ?
La technologie va bien au-delà de la simple gestion du trafic. Le partenariat intègre une fonctionnalité de sécurité civile directement inspirée des protocoles d’urgence américains utilisés lors des ouragans. Si la situation devient critique, la mairie peut demander le déclenchement d'une notification push ciblée à tous les utilisateurs de Waze situés dans un rayon de 5 à 10 kilomètres.
Cette alerte guide alors les naufragés de la route vers des lieux refuges, généralement les gymnases de la commune. C'est une avancée majeure par rapport à l'épisode de neige de 2009, où un gymnase ouvert était resté vide faute d'information. Désormais, tout est prévu pour accueillir les personnes bloquées : lits de camp, nourriture, eau, et même des cages pour les animaux de compagnie.
Pourquoi ce système est-il considéré comme particulièrement fiable ?
Pour Christophe Lautier, coordinateur chez Waze, la logique est imparable : les gestionnaires de voirie sont les mieux placés pour connaître la réalité du terrain. Le programme Waze for Cities, qui compte près de 500 partenaires en France, repose sur cette confiance. Il peut s'agir de communes, de départements ou encore de concessionnaires d'autoroutes, tous unis par la volonté de fournir une information précise.
Avec plus de 22 millions d’utilisateurs mensuels en France, soit plus d'une voiture sur deux, Waze est devenu un véritable canal de communication de service public. En confiant les clés de son application aux autorités locales, Google, propriétaire de Waze, s'assure que l'information diffusée est fiable à 100 %, évitant ainsi le risque d'envoyer des milliers de conducteurs dans un piège glacé.
